三郷流山橋有料道路の渋滞緩和効果はかなり限定的！

昨年末から、流山市関連の衝撃的な記事が続いている。

その一つが「三郷流山橋有料道路」に関する記事だ。

2023年11月26日に開通した「三郷流山橋有料道路」。

市長、県議会議員、市議会議員が揃った開通式だったのを覚えている。

しかし、計画では、1日の通行が約12700台であるのに対して、

休日の12月1日（日）は4514台、平日の12月3日（火）は3790台だったとのこと。

私が12月14日（土）に利用した際にも、周りにほどんど「車が走っていない」状態だった。

大丈夫かな？と思ったが、やはり心配した通りだったのだ。

計画のほぼ3分の１の台数しか通行していない状態。

南流山駅方面の最大渋滞長については、

平日：開通前380m→開通後130m

休日：開通前500m→開通後190m

とのことだが、改善の実感がない。もっと渋滞は長いのではないか？

報告によると、平日については、渋滞緩和効果が認められるが、休日は開通前より渋滞長が伸びているケースがあると報告しているようだ。若干の緩和効果があったとしても、今もなお、相当な渋滞が起きているのは事実。

開通前から、ETCがダイナーズクラブとイオンETC専用カードだけということへの批判があったが、そのままとなっていて、利便性は改善されていない。

また利用促進として、IKEA新三郷で2000円以上購入した際には、通行券等のレシートを提示すると、500円の割引キャンペーンが実施されているという（2025年8月末日まで）。しかし、通行料150円であるのに対して、500円の割引が効くとは！、その原資は、どこから出ているのか？

流山橋の渋滞緩和という鳴り物入りで開通した有料道路。しかし、現時点での効果はかなり厳しい。IKEAでの割引なんてやっている場合じゃない。もっと根本的に、対策を検討しなければ、税金の無駄遣いになってしまう。